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全站 《台鐵車站》 相關
兩線交會──二水車站
2013
07
27
20:01
回阿公家的時候，爸爸想帶阿公出去走走，因為我想要去二水站買套票， 所以爸爸就開車載著全家人到二水車站走走。 來二水車站就是要買套票，這是二水到集集線各站的硬票。 現在這一套車票的票號才到2932，應該是比較少人知道吧 這是二水車站附近景點的介紹，我們要去看老火車頭陳列場。 我們在途中遇到站前公園 這是站前公園立碑，類似台鐵車站的站牌 我們到了老火車頭陳列場 台鐵火車頭CT278 CT278的解說碑 糖鐵火車頭345 陳列場旁邊的親子公園，有古時候的打水器 ...
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竹北車站新站房啟用
2013
07
19
11:17
竹北車站的跨站式站房在七月十七日啟用，因為我們住在西站附近，所以 跨站式站房啟用對我們來說很便利。所以這天我們就去看竹北車站的跨站 式站房。 竹北車站西站 竹北車站還有風力發電機。 這是東站出口，因為是啟用典禮，所以人很多。 竹北站跨站站房啟用典禮現場，場地用的是東站的停車場。 票價表 還有許多盆栽，符合環保概念。 還有公共藝術 站房一景 售票處。人工售票處和自動售票機都從兩個增加到三個。 竹北車站還有太陽能發電，上圖為太陽能監測系統。 ] 環境導覽圖。 還有站場位置圖。 很幸運的是，在月台看到了試運轉的普悠瑪號，停一下就走了。 內灣線也有的鄰近車站圖。...
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有瓜藤的火車站──冬山車站
2012
07
27
15:04
冬山車站在宜蘭縣冬山鄉，是一個高架車站，月台上的冬瓜藤就配合了當地的地名──冬山 冬山站站房一景 冬山站時刻表 站房裡的臺鐵本鋪 我們決定買月台票到月台上瞧瞧 一台區間車停在冬山站 月台一景 冬山站站牌，跟其他車站不一樣 冬山站候車椅 從高架的月台鳥瞰遠方 穿堂層 由站房往上看 這裡有頭城到臺東的紀念章，讓你蓋個過癮！ 在冬山車站發現夾娃娃機竟然是夾小蛙〈那是我給外面那隻青蛙玩偶取的名字〉，這是小蛙第一次看到他的同類 ，讓他興奮極了！ 跟冬山車站說拜拜 ...
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車站變身鐵馬站─安通車站
2012
07
26
12:36
安通車站在花蓮縣的富里鄉，在2007年3月30日因玉里到東里間改線而廢站，後來舊鐵道被改成玉富自行車道，安通車 站也變成安通鐵馬站，裡面有賣一些單車族需要的東西 自行車道的地圖 雖然站房改建，但是月台還沒有拆掉 殘留的鐵軌 月台一景 站牌的遺跡 安通車站的站牌變成安通鐵馬站的站牌 安通鐵馬站平面設置圖 ...
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南迴小站巡禮：加祿站、內獅站
2012
07
24
10:50
加祿車站在屏東縣枋山鄉的加祿村，是一個很小的三等站，一天只有四班車停靠，所以有《最大的小站》之稱。 加祿站的剪票口 停在加祿站的貨運列車 來到加祿站一定要買幾張硬票搜集 車票背面要蓋上《加官晉祿，福如東海》的印章 車站內有許多印章可以搜集，所以來到加祿站別忘了帶筆記本喲 去了加祿站後，我們就動身前往內獅車站 因為內獅站在1993年11月1日被鐵路局降為招呼站，所以 車站內的設施都全部拆除了，連紀念章都移到加祿站。 從站房看月台 月台一景 突然來了一班自強號 在加祿站蓋的紀念章...
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最美麗的火車站──多良車站
2012
07
09
11:13
位於海岸邊的多良車站，是全台最美麗的火車站，所以身為鐵道迷的我，當然不能夠錯過。
多良車站在南迴線通車時設有兩座月台及兩股道，後來因為沒有交會需求， 所以拆除山側軌道及兩邊道岔。 在1992年10月28日成為招呼站，開始停靠普快車。 在2006年10月1日被鐵路局裁撤，所以要到多良車站，只能開車前往。 要前往多良車站，首先在南迴公路往台東方向走，過了大武以後就往上看，會看到南迴鐵路，看到很多隧道的時候開始注意公路，等公路變成四線道後，會發現鐵路上有紅欄杆，這時候打左轉燈，看到岔路就上去就到了，至於停車位嘛，在繼續往上開有三個。 站在多良車站前望向遠方即是湛藍的太平洋 因為多良已廢站，鐵路局將多良站的出入口關閉，只能在觀景台遠眺太平洋，不能到...
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新車站巡禮─浮洲站
2011
12
10
17:05
這次我們要去的是新啟用的車站─浮洲站，我們在啟用當天就 去了，所以沒什麼人。
新的車站果然不一樣，高架的月台是藍色系的，往上看還可 以看到高鐵飛馳而過。 新型的火車最近班次時刻表 浮洲站是因臺鐵捷運化新設之簡易車站，上圖是浮洲站的站牌。 因為浮洲是高架車站，所以要出站，就要下樓才能出站。 浮洲站售票口 浮洲站驗票閘門 浮洲站門口 浮洲站的啟用紀念章 通常在大站才有的最近班次時刻表，在浮 洲站也有一個。 逛完浮洲站後，我們要搭EMU700型電聯車前往 桃園，為這次的新站之旅畫下句點 ...
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成追線之旅
2011
08
29
19:26
到了追分車站，發現這裡沒有天橋 要跨越軌道才能到達站房 追分是木造車站，保存的還滿完整 在追分車站遇到了一個熱心的站長 教我要怎麼看號誌燈，而且還操作手動的軌道轉換器給我看
追分站旁邊的許願池 區間車駛進追分車站的月臺 我跟站長合照 追分除了沿著縱貫鐵路到彰化跟山線合併外 還有連到成功的成追線 所以就產生了一個吉祥站名連結：追分成功(追婚成功) 所以在追分站就有很多紀念章可以蓋 追分車站路標 追分車站外的涼亭 逛完以後我們就跟站長買了追分=成功...
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海線之旅：新埔篇
2011
08
26
11:35
這次媽咪要帶我去搭火車的海線 所以我們先到竹南車站買一些吃的再上路 竹南車站站牌
前門外觀 下圖是在月台看到的山海線圖 坐上火車沒多久就到了海線第一站：談文 談文是木造車站，因為沒有站員，比較不安全 所以我們就沒有下車 下圖是在火車上照的談文車站外觀 談文接下來是大山 大山也是木造車站 不過沒什麼特別的，所以我們也沒有下去 過了幾個站就是我們要去的新埔 下圖是新埔的站牌 新埔站距離海很近，所以我們就選擇在這一站下車 其實白沙屯站也可以看海，可是它不是木造站房 所以沒有選擇它 下圖是新埔車站外觀 沿著秋茂園...
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宜蘭線之旅：侯硐(猴硐)篇
2011
08
19
19:53
侯硐車站的大門 我與立牌合影 車站內特殊的印象館 屋頂上還有很多的小火車,非常有趣! 到了侯硐(猴硐)站，我們就去大廳買飲料 然後走一座很長的橋就可以到貓村 過了橋之後,就看到明顯的指標,活動中心往右邊走. 首先看到一隻在睡覺的貓 然後陸續看到了好多隻貓，牠們大部份都在睡覺 下圖是許多貓屋 下圖是貓村的活動中心 在貓村的活動中心前面看到了相依偎的兩隻貓在睡覺 逛完貓村以後我們就去車站左邊走走 下圖是載煤礦的老火車頭 這是介壽橋 逛完之後我們就去願景館 逛完願景館後我們...
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回阿公家的時候，爸爸想帶阿公出去走走，因為我想要去二水站買套票， 所以爸爸就開車載著全家人到二水車站走走。 來二水車站就是要買套票，這是二水到集集線各站的硬票。 現在這一套車票的票號才到2932，應該是比較少人知道吧 這是二水車站附近景點的介紹，我們要去看老火車頭陳列場。 我們在途中遇到站前公園 這是站前公園立碑，類似台鐵車站的站牌 我們到了老火車頭陳列場 台鐵火車頭CT278 CT278的解說碑 糖鐵火車頭345 陳列場旁邊的親子公園，有古時候的打水器 ...
竹北車站的跨站式站房在七月十七日啟用，因為我們住在西站附近，所以 跨站式站房啟用對我們來說很便利。所以這天我們就去看竹北車站的跨站 式站房。 竹北車站西站 竹北車站還有風力發電機。 這是東站出口，因為是啟用典禮，所以人很多。 竹北站跨站站房啟用典禮現場，場地用的是東站的停車場。 票價表 還有許多盆栽，符合環保概念。 還有公共藝術 站房一景 售票處。人工售票處和自動售票機都從兩個增加到三個。 竹北車站還有太陽能發電，上圖為太陽能監測系統。 ] 環境導覽圖。 還有站場位置圖。 很幸運的是，在月台看到了試運轉的普悠瑪號，停一下就走了。 內灣線也有的鄰近車站圖。...
冬山車站在宜蘭縣冬山鄉，是一個高架車站，月台上的冬瓜藤就配合了當地的地名──冬山 冬山站站房一景 冬山站時刻表 站房裡的臺鐵本鋪 我們決定買月台票到月台上瞧瞧 一台區間車停在冬山站 月台一景 冬山站站牌，跟其他車站不一樣 冬山站候車椅 從高架的月台鳥瞰遠方 穿堂層 由站房往上看 這裡有頭城到臺東的紀念章，讓你蓋個過癮！ 在冬山車站發現夾娃娃機竟然是夾小蛙〈那是我給外面那隻青蛙玩偶取的名字〉，這是小蛙第一次看到他的同類 ，讓他興奮極了！ 跟冬山車站說拜拜 ...
安通車站在花蓮縣的富里鄉，在2007年3月30日因玉里到東里間改線而廢站，後來舊鐵道被改成玉富自行車道，安通車 站也變成安通鐵馬站，裡面有賣一些單車族需要的東西 自行車道的地圖 雖然站房改建，但是月台還沒有拆掉 殘留的鐵軌 月台一景 站牌的遺跡 安通車站的站牌變成安通鐵馬站的站牌 安通鐵馬站平面設置圖 ...
加祿車站在屏東縣枋山鄉的加祿村，是一個很小的三等站，一天只有四班車停靠，所以有《最大的小站》之稱。 加祿站的剪票口 停在加祿站的貨運列車 來到加祿站一定要買幾張硬票搜集 車票背面要蓋上《加官晉祿，福如東海》的印章 車站內有許多印章可以搜集，所以來到加祿站別忘了帶筆記本喲 去了加祿站後，我們就動身前往內獅車站 因為內獅站在1993年11月1日被鐵路局降為招呼站，所以 車站內的設施都全部拆除了，連紀念章都移到加祿站。 從站房看月台 月台一景 突然來了一班自強號 在加祿站蓋的紀念章...
多良車站在南迴線通車時設有兩座月台及兩股道，後來因為沒有交會需求， 所以拆除山側軌道及兩邊道岔。 在1992年10月28日成為招呼站，開始停靠普快車。 在2006年10月1日被鐵路局裁撤，所以要到多良車站，只能開車前往。 要前往多良車站，首先在南迴公路往台東方向走，過了大武以後就往上看，會看到南迴鐵路，看到很多隧道的時候開始注意公路，等公路變成四線道後，會發現鐵路上有紅欄杆，這時候打左轉燈，看到岔路就上去就到了，至於停車位嘛，在繼續往上開有三個。 站在多良車站前望向遠方即是湛藍的太平洋 因為多良已廢站，鐵路局將多良站的出入口關閉，只能在觀景台遠眺太平洋，不能到...
新的車站果然不一樣，高架的月台是藍色系的，往上看還可 以看到高鐵飛馳而過。 新型的火車最近班次時刻表 浮洲站是因臺鐵捷運化新設之簡易車站，上圖是浮洲站的站牌。 因為浮洲是高架車站，所以要出站，就要下樓才能出站。 浮洲站售票口 浮洲站驗票閘門 浮洲站門口 浮洲站的啟用紀念章 通常在大站才有的最近班次時刻表，在浮 洲站也有一個。 逛完浮洲站後，我們要搭EMU700型電聯車前往 桃園，為這次的新站之旅畫下句點 ...
追分站旁邊的許願池 區間車駛進追分車站的月臺 我跟站長合照 追分除了沿著縱貫鐵路到彰化跟山線合併外 還有連到成功的成追線 所以就產生了一個吉祥站名連結：追分成功(追婚成功) 所以在追分站就有很多紀念章可以蓋 追分車站路標 追分車站外的涼亭 逛完以後我們就跟站長買了追分=成功...
前門外觀 下圖是在月台看到的山海線圖 坐上火車沒多久就到了海線第一站：談文 談文是木造車站，因為沒有站員，比較不安全 所以我們就沒有下車 下圖是在火車上照的談文車站外觀 談文接下來是大山 大山也是木造車站 不過沒什麼特別的，所以我們也沒有下去 過了幾個站就是我們要去的新埔 下圖是新埔的站牌 新埔站距離海很近，所以我們就選擇在這一站下車 其實白沙屯站也可以看海，可是它不是木造站房 所以沒有選擇它 下圖是新埔車站外觀 沿著秋茂園...
侯硐車站的大門 我與立牌合影 車站內特殊的印象館 屋頂上還有很多的小火車,非常有趣! 到了侯硐(猴硐)站，我們就去大廳買飲料 然後走一座很長的橋就可以到貓村 過了橋之後,就看到明顯的指標,活動中心往右邊走. 首先看到一隻在睡覺的貓 然後陸續看到了好多隻貓，牠們大部份都在睡覺 下圖是許多貓屋 下圖是貓村的活動中心 在貓村的活動中心前面看到了相依偎的兩隻貓在睡覺 逛完貓村以後我們就去車站左邊走走 下圖是載煤礦的老火車頭 這是介壽橋 逛完之後我們就去願景館 逛完願景館後我們...